中新网南通8月11日电 (汪俐辰)8月11日，由中交地道局承建的海太长江地道A4标项目左线“沧渊号”盾构机顺畅始发，标志着项目慎重进入掘进施工阶段。

  海太长江地道工程是江苏省严重交通基础设施项目，横跨长江入海口咽喉要道。项目北起南通市海门区，南抵苏州市太仓市，线公里，左线米，依照双向六车道高速公路规范建造，规划行车速度每小时100公里。

  据了解，“沧渊号”盾构机开挖直径达16.66米，整机总长176米，总重量超越5650吨，是我国自主研发直径最大的泥水平衡盾构机，标志着我国在高端地道施工配备范畴获得新的打破。

  海太长江地道A4标项目总工程师李永波承受媒体采访时表明，海太长江地道A4标段盾构始发面对超大直径盾体覆土浅、始发姿势斜线视点大、泥水仓压力平衡操控难、近间隔下穿管线危险高级四大技能难点。

  李永波表明，为保证施工安全，项目团队经过严厉施作端头加固，选用“同步注浆操控+自动化监测”技能保证浅覆土段地层安稳。

  针对斜线始发难题，李永波介绍，项目团队立异使用反力架专项规划，在准确操控部件装置精度的一起动态拟合始发轴线，完成毫米级姿势调整。

  据了解，在后续的江底施工中，“沧渊号”盾构机还将面对超长间隔独头掘进、穿越杂乱地质带、超深埋深、高水压、超大直径开挖等世界级技能应战。

  海太长江地道A4标项目机电副总工程师左世荣表明，为此，“沧渊号”盾构机立异集成三大核心技能，经过“数字大脑”完成才智化管控，选用“智刃铁齿”技能打破高效掘进瓶颈，并搭载全球创始的“才智心脏”自动防护体系。

  项目建成后，将有用分流苏通长江大桥的流量，对贯彻落实长三角区域一体化开展和长江经济带开展等国家战略，提高过江交通支撑才能和服务水平，推进沿江城市群跨江交融开展具有严重意义。(完)

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